Tekerlekli Yükleyiciye Giriş.

1. Ana işlevler

Ana işlevi gevşek malzemeleri küreklemek ve kısa mesafeleri taşımaktır. İnşaat makinelerinin en hızlı büyüyen, üretim, satış ve pazar talebinden biridir. Genellikle en çok tekerlekli yükleyiciyi görüyoruz ve paletli yükleyicinin tam tersidir. Tırtıl tipiyle karşılaştırıldığında iyi manevra kabiliyeti, yol yüzeyine zarar vermemesi ve kolay kullanım avantajlarına sahiptir. Bu nedenle tekerlekli yükleyiciler yaygın olarak kullanılmaktadır.

2. Ana yapı

Yükleyici genel olarak çerçeve, güç aktarım sistemi, yürüme cihazı, çalışma cihazı, direksiyon freni cihazı, hidrolik sistem ve kontrol sisteminden oluşur. Motorun (1) tork konvertörü (2), dişli kutusuna (14) iletilir ve dişli kutusu, tekerlekleri tahrik etmek için gücü şanzıman mili (13 ve 16) aracılığıyla sırasıyla ön ve arka aksa (10) iletir. İçten yanmalı motor gücü aynı zamanda hidrolik pompayı (3) tahrik etmek için transfer kutusu üzerinden de çalışır. Çalışma cihazı bom (6), külbütör kolu (7), biyel kolu (8), kova (9), bom hidrolik silindiri (12) ve külbütör hidrolik silindirinden (5) oluşur. Bir uç Bomun bir kısmı çerçeveye menteşelidir ve diğer ucu bir kova ile monte edilir. Bomun kaldırılması, bom hidrolik silindiri tarafından tahrik edilir ve kepçenin devri, külbütör kolu ve biyel kolu aracılığıyla döner kepçe hidrolik silindiri tarafından gerçekleştirilir. Çerçeve (11) iki parçadan oluşur, orta kısım menteşe pimi (4) ile bağlanır, direksiyon hidrolik silindirine dayanarak, direksiyonu sağlamak için ön ve arka çerçevenin menteşe pimi etrafında göreceli dönmesini sağlayabilir.

Yükleyicinin genel yapısından yükleyicinin şu şekilde ayrılabileceği görülebilir: güç sistemi, mekanik sistem, hidrolik sistem, kontrol sistemi.

Organik bir bütün olarak yükleyicinin performansı sadece çalışma cihazının mekanik parçalarının performansıyla değil aynı zamanda hidrolik sistem ve kontrol sisteminin performansıyla da ilgilidir.

3. Nasıl çalışır?

Güç sistemi: Yükleyicinin birincil gücü genellikle dizel motor tarafından sağlanır; dizel motor, yükleyicinin çalışma koşullarının zorlu gereksinimlerine uygun olarak güvenilir çalışma, sert güç karakteristik eğrisi, yakıt ekonomisi vb. özelliklere sahiptir. ve yük değiştirilebilir.

Mekanik sistem: Esas olarak yürüme cihazını, direksiyon mekanizmasını ve çalışma cihazını içerir. Hidrolik sistem: Sistemin işlevi, motorun mekanik enerjisini, yakıt ortamıyla hidrolik enerjiye dönüştürmek ve daha sonra bunu yağ silindirine ve yağ motoruna aktararak mekanik enerjiye dönüştürmektir.

Kontrol sistemi: Kontrol sistemi, motoru, hidrolik pompayı, çok yollu geri vites valfini ve yürütme bileşenlerini kontrol eden bir sistemdir. Hidrolik kontrol tahrik mekanizması, hidrolik kontrol sisteminde küçük güçlü elektrik enerjisini veya mekanik enerjiyi güçlü güçlü hidrolik enerjiye ve mekanik enerjiye dönüştüren bir cihazdır. Hidrolik güç amplifikatörü elemanı, hidrolik aktüatör elemanı ve yükten oluşur ve hidrolik sistemdeki statik ve dinamik analizin çekirdeğini oluşturur.