Quan Yu'nun yüksek kaliteli 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindiri, yol inşaatı ve bakım projelerinde yaygın olarak kullanılan önemli bir inşaat makinesi ekipmanı türüdür.
20 Ton Kullanılmış Yol Silindiri, yüksek verimlilik, güvenilirlik ve dayanıklılık özelliklerine sahiptir ve modern ulaşım inşaatı için önemli araçlardan biridir.
Rulo satın alması gereken kullanıcılar için orijinal ikinci el ruloyu seçmek akıllıca bir seçimdir.
Yeni merdanelerle karşılaştırıldığında, orijinal ikinci el merdaneler daha uygun maliyetli olup, belirli bir kullanım süresinden sonra performansı ve kalitesi doğrulanmıştır.
Bu arada, 20 Ton Kullanılmış Yol Silindiri gibi orijinal ikinci el yol silindirlerinin satın alınması da kaynak israfını azaltabilir ve daha çevre dostu olabilir.
Yol yüzeyini sıkıştırarak yolun kompaktlığını ve düzgünlüğünü iyileştirebilir, trafik güvenliğini ve konforunu sağlayabilir.
Kısacası, orijinal ikinci el yol silindirleri, özellikle Quan Yu tarafından sağlanan 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindiri, yol inşaatı ve bakım projelerinde önemli rol oynayan verimli, güvenilir ve dayanıklı inşaat makinesi ekipmanlarıdır.
SDLG RS8200 YOL SİLİNDİRİ ÖZELLİKLERİ Mekanik Tek Tamburlu Titreşimli Yol Silindiri |
|||
RS8200 mekanik tek tamburlu titreşimli yol silindiri, çeşitli toprak katmanlarını ve kaya dolgusunu etkili bir şekilde sıkıştırabilen ağır hizmet tipi kendinden tahrikli titreşimli yol silindiri, sıkıştırma performansı, sürüş performansı, manevra kabiliyeti, güvenilirlik ve servis kolaylığı vb. konularda tüm sektöre öncülük eder. yüksek kaliteli otoyollar, havaalanları, limanlar, demiryolları, setler ve sanayi bölgelerinin inşası için ideal seçim. |
|||
ORTALAMA BOYUT |
|||
Boyut |
6370x2320x3185mm |
Titreşimli tekerleğin genişliği |
2150mm |
Titreşimli tekerleğin çapı |
1600mm |
Tekerlek sırtı |
1535 mm |
Dingil açıklığı |
3441 mm |
Minimum yerden yükseklik |
407 mm |
Minimum dönüş yarıçapı |
6600mm |
Sıkıştırma genişliği |
2150mm |
Teorik derecelendirilebilirlik |
%30 |
Direksiyon açısı |
35° |
GENEL PARAMETRE |
|||
Genel çalışma ağırlığı |
20000kg |
Ön tekerleğin ağırlık dağılımı |
10000kg |
Arka tekerleğin ağırlık dağılımı |
10000kg |
Nominal genlik (yüksek/düşük) |
2,0/1,0 mm |
Titreşim frekansı |
28/35 Hz |
Heyecan verici kuvvet (yüksek/düşük) |
360/280kN |
Statik doğrusal yük |
455N/cm |
-- |
-- |
MOTOR |
|||
Modeli |
WEICHAI WP6G175E201 |
Tip |
Sıralı, su soğutmalı, dört zamanlı, direkt enjeksiyonlu |
Nominal güç/hız |
129 kW/2000 dev/dak |
Motor hacmi |
6.75L |
Silindir çapı/strok |
105/130mm |
maksimum tork |
680 N.m |
Emisyon standardı |
Avro2 |
Minimum yakıt tüketim oranı |
≤215g/kWh |
İLETİM SİSTEMİ |
|||
Debriyaj tipi |
Tek plakalı kuru kavrama |
İletim türü |
Sabit şaft gücü değişimi |
Dişliler |
ileri 2 geri 3 |
İleri/geri viteste hız I |
0-2,5 km/saat |
İleri/geri viteste hız II |
0-4,9 km/saat |
İleri viteste hız III |
0-11,7 km/saat |
FREN SİSTEMİ |
|||
Servis freni tipi |
Havalı hidrolik disk freni |
Park freni tipi |
Manuel kampanalı fren |
DİREKSİYON SİSTEMİ |
|||
Tip |
tam hidrolik mafsallı direksiyon |
Sistem basıncı |
16Mpa |
Dönüş açısı |
±35° |
-- |
-- |
TİTREŞİM SİSTEMİ |
|||
Tip |
Sistemi kapat |
Sistem basıncı |
35Mpa |
DOLUM KAPASİTESİ |
|||
Yakıt |
270L |
Hidrolik yağ |
125L |
Motor |
16L |
Bulaşma |
25L |
Tahrik aksı (ana tahrik ve tekerlek redüktörü) |
16L+2x5L |
Fren sistemi |
2L |
SEÇENEKLER |
|||
Keçi ayağı |
İsteğe bağlı |
-- |
-- |
Paketleme |
Çıplak Paket. Ürünün ambalajı, üreticinin ihracat standart ambalajına uygun olacak, okyanus ve iç karada uzun mesafe taşımacılığına uygun olacaktır. Satıcı, malın özel ihtiyaçlarına göre nem, darbe ve paslanmaya karşı önlem alacaktır. |
||
Üretici, daha iyi iyileştirme amacıyla önceden haber vermeksizin teknik değişiklik/değiştirme hakkını saklı tutar. |
Motor: Bu 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindiri için uygulanan Weichai Deutz motoru, güçlü bir güce, öncekine göre yaklaşık %18 daha düşük bir yakıt tüketimine ve iyi bir güvenilirliğe sahiptir ve kendisini başlangıç zenginleştirme işleviyle yapılandırır.
Güçlendirilmiş tahrik aksı: SDLG'nin yeni tasarımının güçlendirilmiş tahrik aksı, büyük taşıma kapasitesi ve yüksek güvenilirliğe sahiptir.
Mekanik ara şaftlı şanzıman: Üç ileri vites ve iki geri vitese sahip senkronize şanzıman, dengeli ve rahat vites değiştirmeye olanak tanıyan boşta çalıştırma ve geri uyarı fonksiyonuna sahiptir.
Titreşimli pompa, titreşimli motor: 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindirine uygulanan PERMCO titreşimli pompa ve titreşimli motor, istikrarlı kalite ve güvenilir performans sağlar.
Çerçeve: Çerçeve, makul yapıya, eşit dağıtılmış yüke ve yüksek yükleme kapasitesine sahip, kaliteli saclarla kaynaklanmıştır.
Ön ve arka çerçevelerin eklemlenmesi: 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindirinin ön çerçevesi, döner bilyalı rulman ile arka çerçeveyle mafsallıdır; bu, kolay sökme ve takma, bakım gerektirmeyen ve güvenilir performans sağlar.
Heyecan verici mekanizma: SDLG tarafından patentli heyecan verici mekanizma, titreşimli tamburun her iki tarafında yüksek genlik ve frekans tutarlılığı ve iyi bir sıkıştırma etkisi sağlar; Uluslararası üne sahip titreşimli yatak, büyük taşıma kapasitesi, olumlu stabilite ve güvenilirlik sağlar.
Radyatör: Radyatörler, iyi bir ısı yayma etkisi sağlayacak şekilde düzenlenmiştir ve sızdırmazlık ara parçası, soğuk odayı sıcak odadan ayırmak ve böylece soğutma verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır.
Cırcır kontrollü el gazı: Titreşimli çalışma için sabit bir hız ayarlamayı ve titreşimli pompanın gücünü mükemmel şekilde eşleştirmeyi sağlayan ve nihai sonuç olarak sıkıştırma etkisini iyileştiren cırcır kontrollü el gazı sağlanmıştır.
Tamamen kapalı kabin: Tamamen kapalı kabin ergonomik olarak optimize edilmiştir; geniş görüş alanı ve iyi sızdırmazlık performansı ile ferah ve aydınlıktır, böylece 20 Tonluk Kullanılmış Yol Silindiri konforlu bir sürüş ortamı sağlayabilir.
Elektrik sistemi: Entegre kontrole sahip elektrik sistemi, muayene ve bakımı kolaylaştırır; Kademeli gösterge paneli, yüksek insan-makine etkileşimini ve 20 Ton Kullanılmış Yol Silindirinin çalışma durumunun gerçek zamanlı izlenmesini sağlar.
Motor kaputu: 20 Ton Kullanılmış Yol Silindirinin motor kaputu için sağlanan elektrikle kontrol edilen doğrusal aktüatörü, kaportanın tek tuşla geniş bir açıyla açılmasına olanak tanır ve bakım parçaları, bakım ve servisi kolaylaştırmak için rasyonel olarak düzenlenmiştir.
OTR lastikleri isteğe bağlı olarak mevcuttur ve farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için yastık ayakları yenilenmiştir.
Tüm Kullanılmış Yol Silindirinin 2010 ile 2023 arasında değişen bir hizmet ömrü vardır ve alıcılar seçim yapabilir.