Drive Mining Truck 100 T, madenler tarafından kaya kazıma ve cevher taşıma görevlerini tamamlamak için kullanılan ağır hizmet tipi bir damperli kamyondur. Çalışma özellikleri kısa taşıma mesafesi, ağır taşıma kapasitesidir ve genellikle büyük elektrikli veya hidrolik kepçelerle yükleme yapmak, madencilik ve boşaltma noktaları arasında ileri geri hareket etmek için kullanılır.
XCMG XDM100 SÜRÜCÜ MADENCİLİK KAMYONU ÖZELLİKLERİ |
||
Kamyon Modeli |
XDM100 |
|
Kamyon Markası |
XCMG |
|
Performans parametreleri |
Nominal Yük |
91000kg |
Boş ağırlık |
67000kg |
|
Brüt araç ağırlığı |
158000kg |
|
Sürüş Tarzı |
4x2 |
|
Maks. Hız |
48km/saat |
|
Maks. Tırmanma kabiliyeti |
%30 |
|
Min. Tornalama Çapı |
24 dakika |
|
Gövde Kapasitesi |
60m³ |
|
Genel Boyut (UxGxY) |
10290*5880*5085mm |
|
Motor |
Modeli |
CUMMINS QST30 |
Nominal Güç/Hız |
783kw/2100rpm |
|
Maks. Tork/Hız |
4629/1300Nm/dev/dak |
|
Bulaşma |
Allison H8610AR |
|
Tahrik Aksı |
Tahrik aksı diferansiyeli |
2.16;1 |
Tahrik aksının gezegeni |
13.75:1 |
|
Tahrik aksının toplam azaltılması |
29.70:1 |
|
Lastikler ve Jantlar |
Standart Lastik |
27.00R49İç lastiksiz, tamamı çelik radyal lastikler |
Standart Jant |
49-19,5/4,0 |
|
Taksi |
ROPS&FOPS Kabin |
|
Fren sistemi |
Ön fren |
Kuru disk, ped alanı çapı, toplam 1960cm² |
Arka fren |
Yağ soğutmalı çoklu disk, kir ve sudan tamamen yalıtılmış. Kırılma yüzeyi, toplam 91000cm² |
|
Ön süspansiyon |
Bağımsız hidropnömatik süspansiyon |
|
Direksiyon Hidrolik Sistemi |
Akışla güçlendirilmiş hidrolik direksiyon. Akümülatörler tarafından otomatik olarak sağlanan ilave direksiyon |
|
Elektriksel |
24V |
|
Paketleme |
Çıplak Paket. Ürünün ambalajı, üreticinin ihracat standart ambalajına uygun olacak, okyanus ve iç karada uzun mesafe taşımacılığına uygun olacaktır. Satıcı, malın özel ihtiyaçlarına göre nem, darbe ve paslanmaya karşı önlem alacaktır. |
|
Üretici, daha iyi iyileştirme amacıyla önceden haber vermeksizin teknik değişiklik/değiştirme hakkını saklı tutar |
1. Daha güçlü güce sahip Tier2 kademeli büyük güçlü elektrik kontrol motorunu benimseyin.
2.Yol şoklarını ve titreşimlerini daha iyi absorbe edebilen değişken sönümleme özelliklerine sahip yağ/havalı süspansiyon silindirini benimseyin.
3. Yarım aksın yalnızca torka tabi olmasını ve böylece arka aksın servis ömrünü büyük ölçüde artırmasını garanti etmek için tamamen yüzen ağır yük arka aksını benimseyin.
4. Mükemmel bükülme ve darbe direnci özelliklerine sahip değişken kesitli paralel kutu kiriş çerçevesini benimseyin.
5. Yakıt ekonomisini iyileştirmek için güç ve ekonomi vites değiştirme modellerine sahip elektronik otomatik kontrol dişli kutusunu benimseyin.
6. ROPS/FOPS gerekliliklerine uygun, basınçlandırma tasarımlı limuzin gösterge panelini ve kabini benimseyin.
Drive Mining Truck 100 T madencilik, inşaat mühendisliği, taş ocağı vb. alanlarda yaygın olarak kullanılabilir. Güçlü tırmanma yeteneği, çeşitli çalışma koşullarına uyum sağlar, yüksek verimlilik. XCMG, birçok klasik mekanik tahrikli kamyon ve yüksek güvenilirliğe ve düşük işletme maliyetlerine sahip hafif madencilik kamyonları geliştirdi. Küresel pazar için geniş yelpazede madencilik taşıma araçlarımız mevcuttur.
1. Yüksek performanslı motor Çevre dostu, elektronik kontrollü, daha az yakıt tüketen güçlü dizel motor. Daha fazla çekiş gücü için düşük devirde yüksek tork, güçlü araç tırmanma kabiliyeti sağlar.
2. Yapısal olarak geliştirilmiş çerçeve
* Kaynaklı kutu kesitli çelik yapı.
* Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik, çerçevenin düşük basınçlı darbeye karşı yüksek dayanıklılığa, iyi yorulma özelliklerine ve iyi kaynaklanabilirliğe sahip olmasını sağlar.
* Anahtar çerçeve pivot noktalarına ve çerçevenin anahtar yük taşıyan kritik bölümlerine çelik dökümler eklenmiştir; bunlar arasında arka gövde pivotu, pompa pivotu ve çapraz kirişler vb. yer alır.
* Bilgisayar destekli tasarım ve sonlu elemanlar analizi, çerçevenin yeterli yoğunluğa sahip olmasını sağlar.