Tahrikli Maden Kamyonu 40 T

Quan Yu'nun yüksek kaliteli Drive Mining Truck 40 T, madenler tarafından kaya kazıma ve cevher taşıma görevlerini tamamlamak için kullanılan ağır hizmet tipi bir damperli kamyondur. Çalışma özellikleri kısa taşıma mesafesi, ağır taşıma kapasitesidir ve genellikle büyük elektrikli veya hidrolik kepçelerle yükleme yapmak, madencilik ve boşaltma noktaları arasında ileri geri hareket etmek için kullanılır.

Ürün Parametresi

Başvuru

Damper, inşaat mühendisliğinde genellikle ekskavatörler, yükleyiciler, bantlı konveyör ve diğer mühendislik ekipmanlarıyla ortaklaşa çalıştırılan, toprak, kum, toz malzeme yükleme-taşıma işlerini bitiren bir yükleme-taşıma-boşaltma üretim hattı oluşturan, kullanılır.

Kullanım koşulu: Kömür, kum ve çakıl, demir cevheri, tahıl ve diğer dökme yük taşımacılığı ve uzun kat için, çalışma sıklığı günde 1-5 kez ve ekskavatör, yükleyiciler konveyör işiyle birlikte.

SINOTRUK Damperli Kamyondaki teknik gelişmeler

lTüm araç aks yükü dağılımı kullanıcı ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde uygundur.

lDüşük ağırlık merkezi, iyi deşarj stabilitesi ve aracın hareket etmesi.

lHidrolik kaldırma sisteminin yapısının optimizasyonu, yüksek iş verimliliği, güçlü kaldırma yeteneği, hafif toplam ağırlık, istikrarlı ve güvenilir çalışma.

lKullanıcının kapsamlı ve bireysel seçimini karşılayan olgun kargo gövdesi, alt çerçeve vb. montaj teknolojisi.

lTüm ürünlerin genel zımparalama, boyama ve son kat kurulumunu gerçekleştirme üzerine düzenlenmesini sağlamak için benzersiz entegre atış hattı, halka boyama hattı.

Kargo Bobinin Teknik Karakteri

1. Orijinal Malzemeler: yerli ve yabancı tanınmış marka çelik levha malzemesi kalınlığı özelleştirilebilir. İzin verilen kalınlık tolerans aralığı ulusal standartlardan daha azdır. Çeşitli türlerde entegre yüksek mukavemetli plaka ve aşınma plakası kargo gövdesi, müşteri taleplerine göre özelleştirilebilir.

Gerçek çalışma koşullarına göre hafiflik sağlamak ve boş ağırlığı azaltmak için yüksek mukavemetli plaka veya aşınma plakalı kargo gövdesi seçilebilir.

Plaka tabanının tamamı kargo gövdesinin performansını etkili bir şekilde artırabilir.

2.Geniş Çeşitlilik: Dikdörtgen tipi, Kova tipi, U tipi vb. seçilebilir.

Dikdörtgen Kargo Gövdesi

Dikdörtgen kargo gövdesi normal tip, güçlendirilmiş tip ve hafif tip olmak üzere 3 tipe ayrılır. Güçlü bükülme ve burulma kabiliyetine sahip bu dikdörtgen kargo gövdesi, dökme yük taşımacılığında yaygın olarak kullanılabilir. Ayrıca, farklı dingil mesafesi ve çeşitli kargo gövde uzunluğundaki şasiler için de geçerlidir.

Sıradan Dikdörtgen Kargo Gövdesi

① Bu kargo gövdesi, standart tipe bölünebilen ve yan plaka sertleştiricisine göre tipi güçlendirebilen sıradan bir yapıdır.

② Esas olarak küçük özgül ağırlık ve boşaltma darbeli dökme yük taşımacılığı için geçerlidir.

③ Benzersiz entegre şekillendirme yan plaka tasarımı, yan plaka mukavemetini ve pas direncini etkili bir şekilde artırabilir.

Güçlendirilmiş Tip Dikdörtgen Gövde

① Gövde çerçeve tipindedir. Güçlü bükülme ve burulma kabiliyetine sahip döşeme tahtası, büfe ve ön panel.

② Esas olarak, tüm taşıma yapısının mukavemeti ve sağlamlığı konusunda yüksek gereksinime sahip olan ağır yük taşımacılığında kullanılır.

Kova şeklindeki gövde

Kova şeklindeki gövde aynı zamanda madencilik gövdesi, çerçeve tipi gövde yapısı, çerçeve yapısı zemini ve büfeyi birbirine bağlar. Ön plaka takviye kirişi, dönüşümü önlemek için iç kısımdaki bölmeye bağlanır. Gövde yapısı yüksek mukavemete, sağlamlığa ve darbe önleme özelliğine sahiptir ve çoğunlukla büyük boyutlu taşlar vb. gibi ağır eşyaların taşınmasında kullanılır.

U tipi üst gövde

Üst gövdede yüksek mukavemetli tasarım kullanımı, aracın ağırlığını azalttı, taşıma kapasitesini arttırdı, ağırlık merkezi yüksekliğini düşürdü, tekerlek aşınmasını azalttı. Geleneksel dikdörtgen üst gövdeyle karşılaştırıldığında, ölü açı, yükleme temizleyicisi vb. yoktur. Yeni tasarım, dökme yük, cevher ve diğer malların taşınmasını karşılayabilir.

Tekne tipi üst gövde

Dikdörtgen tip ile U tipinin özelliklerini birleştiren tip. Gövde içinde geniş açılı tam kıvrım, böylece alt plaka bağlantı kuvveti artırılabilir, kamyonun kendi ağırlığı hafifletilebilir. Bu tip toplu, çamurlu, jeoteknik sınıf taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilir.