Farklı malların yükleme ve boşaltma gereksinimlerini karşılayabilen, 2024 yılının en beğenilen dört dingilli kazıklı yarı römorku; Malların yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırın ve yükleme ve boşaltma verimliliğini artırın.
Dört Akslı Hisse Yarı Römork |
|
Ağırlık |
|
Dara ağırlığı |
8500kg |
Yükleme kapasitesi |
60000kg |
Aks yükü ağırlığı |
13T |
Özellikler |
|
Aks numarası |
4 |
Aks markası |
Verilen |
Süspansiyon |
Ortak mekanik |
Kral Pimi |
2" veya 3,5" çekiş pimi |
Boyutlar (UxGxY) |
13000×2500×3900mm |
İniş takımı |
28T Manuel çalıştırma, Ağır hizmet tipi iniş takımı |
Jant |
Seçime bağlı olarak 8,5-20 çelik jant isteğe bağlıdır |
Dingil açıklığı |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Çelik Yay |
Aks başına 8/10/13 adet |
Merdiven |
Mekanik merdiven veya Hava Merdiveni |
Zemin |
3-5 Diamond plate |
Aksesuarlar |
2 Set Standart Araç Kutusu |
Işık |
Dönüş sinyali, fren lambası ve reflektör, yan lamba vb. içeren arka lamba |
Tablo |
İlk kat antikorozif astar, ikinci kat son boya |
Yorulmak |
|
Lastik özellikleri |
12.00R20 |
Lastik Sayısı |
16 adet |
Yedek Lastik Taşıyıcıları |
2 adet |
Çerçeve |
|
Uzun far |
Kirişin yüksekliği 500-550 mm'dir. Üst plaka: 16-22 mm; Alt plaka 18-25 mm; Orta plaka 10-16 mm'dir |
Yan ışın |
20-25 channel or H steel |
Fren |
|
Fren markası |
Seçime bağlı olarak isteğe bağlı |
Fren Odası |
Altı büyük odacık (Seçime göre Marka İsteğe Bağlıdır) |
Fren sistemi |
Çift Hatlı Fren Sistemi (ABS İsteğe Göre Opsiyonel) |
Ambalaj |
Çıplak Paket. Ürünün ambalajı, üreticinin ihracat standart ambalajına uygun olacak, okyanus ve iç karada uzun mesafe taşımacılığına uygun olacaktır. Satıcı, malın özel ihtiyaçlarına göre nem, darbe ve paslanmaya karşı önlem alacaktır. |
Üretici, önceden bildirimde bulunmaksızın daha iyi iyileştirme amacıyla teknik değişiklik/değiştirme hakkını saklı tutar |
İleri teknoloji: Treylerin ana parçaları ve bileşenleri gelişmiş ekipmanlarla işlenir. Boyuna kirişler otomatik izlemeli tozaltı kaynak makinesi ile tamamlanır; boyanın yapışkanlığını artırmak için tüm alt montaj parçaları kumlama işlemine tabi tutulur ve montajdan önce boyanır.
Şasi: Kargo elleçleme ve daha büyük taşıma yükü için en uygun yapıyı sağlamak üzere şasi, yüksek mukavemetli çelikten, 16Mn çelik kaynaklı uzunlamasına kirişten ve entegre traversten oluşan bir uzay çerçeve yapısı olarak üretilmiştir.
Aks: Opsiyonel olarak sunulan ABS sistemli, yüksek performanslı yerli ve ithal akslar sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırabilmektedir.
Süspansiyon: Patentli çubuk bağlantı tasarımıyla yüksek mukavemet ve darbe direncine sahip yeni tip süspansiyon benimsenmiştir. Zorlu yol koşullarında performansı ve daha uzun servis ömrünü garanti eder.
Alet Kutusu: Büyük kapasiteli, su geçirmez, çıkarılabilir alet kutusu.
Sıcak haddelenmiş yapısal çelik kaynaklı 16Mn çelik uzunlamasına kiriş ve travers, şasi montajı için monte edilir ve kaynaklanır. Bitmiş şasi, uygun sağlamlık ve güçle birlikte bükülme ve deforme olma direnci sunar.
Kargo kutusunun test edilmiş ve kanıtlanmış yapısı profilli çelikten, oluklu levhadan ve kalıp preslenmiş çelik kazıktan yapılmıştır.
Hızlı serbest bırakma valfi ve tekerlek silindirinin hızlı bir şekilde yeniden düzenlenmesi ile güvenilir çift devreli havalı fren, yolda ve arazide güvenli çalışma sağlar.