Üç dingilli 30 M3 dökme çimento yarı römorku, entegre tank gövdesi, yüksek genel mukavemet, iyi sertlik, iyi basınç direnci ve kullanımda iyi performans özelliklerine sahiptir. Tankın içindeki akışkan yatak bilimsel olarak tasarlanmış ve makul bir şekilde düzenlenmiştir; bu, boşaltma süresini etkili bir şekilde 1,4 T/dak'ya kısaltabilir, tankın hacim kullanım oranını artırabilir, kalan kül oranını azaltabilir ve % 0,2'lik bir artık kül oranına ulaşabilir. . Toz malzeme taşıma aracının tank gövdesi, çift tüp girişi ve çift tüp beslemesi ile çift konili, içe doğru eğimli yatay yapıyı benimser. Boşaltma hızı ve kalan oranı endüstri standardı gerekliliklerini karşılar.
30CBM DÖKME ÇİMENTO YARI RÖMORK |
|
Dara ağırlığı |
8000kg |
Boyut |
10000*2500*4000mm |
Hacim |
30 metreküp |
Yükleme Kapasitesi |
Yük yoğunluğa bağlıdır |
Tank gövdesi |
T700 3MM |
Uç plakası |
T700 3MM top şekli |
Aks |
13ton *3 aks |
Süspansiyon |
Mekanik süspansiyon Amerikan tipi |
Yaprak yay |
Yaprak yay 10 adet*90mm*13mm |
Rögar kapağı |
500 mm rögar kapağı 2 takım |
Yorulmak |
12R22.5 *12 adet |
Tekerlek jantı |
9.0-22.5 *12 adet |
Tahliye valfi |
4" diskli vana |
Deşarj borusu |
4" dikişsiz çelik boru |
Çıkış borusu |
4" kauçuk hortum. 6 metre |
Elebaşı |
JOST marka 2"/3,5" cıvatalı kral pimi |
İniş takımı |
JOST marka iki vitesli, manuel çalışan, ağır hizmet tipi iniş takımı |
Motor |
WEICHAI marka modeli: 4102 |
Hava kompresörü |
37 KW, 0,2Mpa. 1000 dev/dak |
Bölme |
1 BİRİM |
Fren sistemi |
WABCO RE6 röle valfi;T30/30 yaylı fren odası;40L hava tankları |
ABS'ler |
İsteğe bağlı |
Hava şarj sistemi |
2" ana delik.2" çek valf.1.5" emniyet valfi.0.4Mpa.gauge |
İkinci dereceden darbe |
1" çaplı çek valf |
Tablo |
Pası temizlemek için komple şasi kumlama, 1 kat antikorozif astar, 2 kat son boya |
Aksesuarlar |
Bir standart alet kutusu, bir yedek lastik taşıyıcı, bir krank, bir mil başlı anahtar, |
Ambalaj |
Çıplak Paket. Ürünün ambalajı, üreticinin ihracat standart ambalajına uygun olacak, okyanus ve iç karada uzun mesafe taşımacılığına uygun olacaktır. Satıcı, malın özel ihtiyaçlarına göre nem, darbe ve paslanmaya karşı önlem alacaktır. |
Üretici, daha iyi iyileştirme amacıyla önceden haber vermeksizin teknik değişiklik/değiştirme hakkını saklı tutar. |
İleri teknoloji: Treylerin ana parçaları ve bileşenleri gelişmiş ekipmanlarla işlenir. Boyuna kirişler otomatik izlemeli tozaltı kaynak makinesi ile tamamlanır; boyanın yapışkanlığını arttırmak için tüm alt montaj parçaları kumlama işlemine tabi tutulur ve montajdan önce boyanır.
Şasi: Kargo elleçleme ve daha büyük taşıma kapasitesi için en uygun yapıyı sağlamak üzere şasi, yüksek mukavemetli çelikten, 16Mn çelik kaynaklı uzunlamasına kirişten ve entegre traversten oluşan bir uzay çerçeve yapısı olarak üretilmiştir.
Aks: Opsiyonel olarak sunulan ABS sistemli, yüksek performanslı yerli ve ithal akslar sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırabilmektedir.
Süspansiyon: Patentli çubuk bağlantı tasarımıyla yüksek mukavemet ve darbe direncine sahip yeni tip süspansiyon benimsenmiştir. Zorlu yol koşullarında performansı ve daha uzun servis ömrünü garanti eder.
Alet Kutusu: Büyük kapasiteli, su geçirmez, çıkarılabilir alet kutusu.
Sıcak haddelenmiş yapısal çelik kaynaklı 16Mn çelik uzunlamasına kiriş ve travers, şasi montajı için monte edilir ve kaynaklanır. Bitmiş şasi, uygun sağlamlık ve güçle birlikte bükülme ve deforme olma direnci sunar.
Kargo kutusunun test edilmiş ve kanıtlanmış yapısı profilli çelik, oluklu levha ve kalıp preslenmiş çelik kazıktan yapılmıştır.
Hızlı serbest bırakma valfli ve tekerlek silindirinin hızlı yeniden itilmesine sahip güvenilir çift devreli havalı fren, yolda ve arazide güvenli çalışma sağlar.