Üç aks 30 m3 dökme çimento yarı römorku ile entegre tank gövdesi, yüksek genel mukavemet, iyi sertlik, iyi basınç direnci ve kullanımda iyi performans özelliklerine sahiptir. Tankın içindeki akışkan yatağı bilimsel olarak tasarlanmıştır ve makul bir şekilde düzenlenir, bu da boşaltma süresini 1.4T/dakikaya etkili bir şekilde kısaltabilir, tankın hacim kullanım hızını iyileştirebilir, artık kül oranını azaltabilir ve kalıntı kül oranını%0.2 elde edebilir. Toz malzeme taşıma aracının tank gövdesi, çift tüp alımı ve çift tüp beslemesi ile içe doğru eğimli yatay yapı benimser. Boşaltma hızı ve artık oranı endüstri standardı gereksinimlerini karşılamaktadır.
30cbm dökme çimento yarı fragmanı |
|
Dare ağırlığı |
8000kg |
Boyut |
10000*2500*4000mm |
Hacim |
30cbm |
Yükleme kapasitesi |
Yük yoğunluğa bağlıdır |
Tank gövdesi |
T700 3mm |
Son tabak |
T700 3mm top şekli |
Aks |
13ton *3 aks |
Askıya alma |
Mekanik Süspansiyon Amerikan Tipi |
Yaprak yayı |
Yaprak yay 10pcs*90mm*13mm |
Rögar kapağı |
500mm rögar kapağı 2 set |
Yorulmak |
12R22.5 *12 Birim |
Tekerlek jant |
9.0-22.5 *12pcs |
Tahliye valfi |
4 "disk valfi |
Deşarj borusu |
4 "dikişsiz çelik tüp |
Çıkış borusu |
4 "kauçuk hortum. 6 metre |
Kingpin |
Jost Marka 2 "/3.5" cıvata-in King Pin |
İniş ekipmanı |
Jost Marka İki Hızlı, Manuel İşletme, Ağır Hizmet İniş Teslim |
Motor |
Weichai Marka Modeli: 4102 |
Hava kompresörü |
37 kW, 0.2MPa. 1000r/dk |
Bölme |
1 birimler |
Fren sistemi |
WABCO RE6 Röle Valfi; T30/30 Yay Fren Odası; 40L Hava Tankları |
Karams |
İsteğe bağlı |
Hava şarj sistemi |
2 "Ana Delik.2" Çek valfi .1.5 "Güvenli Valf.0.4mpa.gauge |
Kuadratik darbe |
1 "Çap Çek valfi |
Tablo |
Temizlik için tam şasi kumu patlatma, 1 peçete antikorozif prime, 2 kaplamalı son boya |
Aksesuarlar |
Bir standart takım kutusu, bir yedek lastik taşıyıcı, bir krank, bir şaft kafa anahtarı, |
Paketleme |
Emtia ambalajı, üreticinin ihracat standart ambalajına uygun olacaktır, okyanus ve iç kısımda uzun mesafe taşımacılığı için uygun olmalıdır. Satıcı, metanın özel ihtiyaçlarına göre neme, şoklara ve paslara karşı önlemler alacaktır. |
Üretici, önceden bildirimde bulunmaksızın daha iyi iyileştirme için teknik değişiklik /değişim hakkını saklı tutar |
Gelişmiş Teknoloji: Römorkun ana parçaları ve bileşenleri gelişmiş ekipmanlarla işlenir. Boyuna kirişler otomatik izleme batık ark kaynak makinesi ile tamamlanır; Tüm alt montajlar, boya yapışkanlığını artırmak için patlatılır ve monte edilmeden önce boyanır.
Şasi: Kargo taşıma ve daha büyük yük için optimum yapı sağlamak için şasi, yüksek mukavemetli çelik, 16mn çelik kaynaklı uzunlamasına ışın ve entegre çapraz elemanın bir boşluk çerçevesi yapısı olarak üretilir.
Aks: İsteğe bağlı olarak mevcut olan yüksek performanslı yerli ve ithal akslar isteğe bağlı olarak sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırabilir.
Süspansiyon: Yüksek mukavemet ve darbe direnci patentli çubuk bağlama tasarımı ile yeni tip süspansiyon benimsenmiştir. Kaba yol durumunda ve daha uzun hizmet ömründe performansı garanti eder.
Araç kutusu: Büyük kapasiteli suya dayanıklı çıkarılabilir takım kutusu.
Sıcak haddelenmiş yapısal çelik kaynaklı 16mn çelik uzunlamasına kiriş ve çapraz eleman monte edilir ve şasi düzeneği için kaynaklanmıştır. Bitmiş şasi, uygun sertlik ve mukavemetle bükülme ve deforme edici direnç sunar.
Kargo kutusunun test edilmiş ve kanıtlanmış yapısı, oluklu plakadan ve kalıp preslenmiş çelik hisseden profil çelik ile inşa edilmiştir.
Hızlı serbest bırakma valfine sahip güvenilir çift devre hava freni ve tekerlek silindirinin hızlı tövbeleri güvenli yol ve off-road çalışması sağlar.